Deputado afirma que nova estrutura reduzirá custos logísticos, impulsionará o agronegócio e abrirá caminho para novos investimentos em Mato Grosso
O deputado estadual Ondanir Bortolini, o Nininho (Republicanos), participou neste sábado (20) da inauguração do primeiro trecho da Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, em Dom Aquino. A entrega marca o início da operação de 162 quilômetros de trilhos que ligam Rondonópolis ao novo terminal ferroviário instalado às margens da BR-070, beneficiando diretamente produtores da região de Primavera do Leste e Campo Verde.
Durante o evento, Nininho destacou a importância da obra para o desenvolvimento econômico e logístico de Mato Grosso, ressaltando que o empreendimento representa um avanço estratégico para aumentar a competitividade da produção mato-grossense.
A primeira etapa da ferrovia foi executada pela Rumo Logística, que investiu cerca de R$ 5 bilhões em recursos privados. O novo terminal possui capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano, proporcionando uma significativa redução nas distâncias percorridas pelos caminhões até o sistema ferroviário.
Segundo o parlamentar, a nova estrutura traz benefícios diretos aos produtores rurais, reduzindo custos com transporte e diminuindo o desgaste das rodovias estaduais e federais.
“Estamos diante de um marco para a infraestrutura de Mato Grosso. A redução dos custos logísticos fortalece o setor produtivo e amplia nossa competitividade nos mercados nacional e internacional”, afirmou.
FERROVIA NASCEU DE MUDANÇA LEGISLATIVA
Durante a solenidade, que reuniu lideranças políticas e representantes do setor produtivo, incluindo o governador em exercício Otaviano Pivetta, o ex-governador Mauro Mendes e o vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, Nininho lembrou que o projeto só se tornou possível após alterações na legislação estadual aprovadas pela Assembleia Legislativa.
De acordo com o deputado, a mudança permitiu que Mato Grosso passasse a autorizar e implantar projetos ferroviários sob concessão estadual, abrindo espaço para investimentos privados de grande porte.
Ele também ressaltou a importância da segurança jurídica para garantir a continuidade da expansão ferroviária rumo ao norte do estado.
LOGÍSTICA MAIS EFICIENTE
Com a nova estrutura, a produção agrícola da região passa a contar com acesso direto à Malha Norte, permitindo que cargas como soja e milho sejam transportadas por ferrovia até o Porto de Santos (SP), reduzindo a dependência do modal rodoviário.
A primeira etapa contempla ainda a construção de 11 pontes e viadutos. As obras tiveram início em novembro de 2022, mobilizaram aproximadamente 5 mil trabalhadores e envolveram mais de 65 empresas contratadas. Somente o terminal ferroviário gerou mais de 800 empregos diretos e indiretos.
Considerado um dos maiores projetos ferroviários em execução no Brasil, o empreendimento deverá alcançar cerca de 740 quilômetros de extensão quando estiver totalmente concluído. O traçado ligará Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, passando por 16 municípios mato-grossenses, além de contar com um ramal previsto para Cuiabá.
Para Nininho, a entrega da primeira fase demonstra que investimentos em infraestrutura têm impacto direto no desenvolvimento regional, contribuindo para a geração de empregos, aumento da renda e fortalecimento da economia mato-grossense.
“A ferrovia aproxima a produção dos mercados consumidores e prepara Mato Grosso para acompanhar o crescimento da produção nas próximas décadas”, concluiu o parlamentar.
