Deputado afirma que proposta apresentada pela Nova Rota do Oeste atende
uma reivindicação antiga da população, amplia a segurança viária e fortalece o
principal corredor logístico de Mato Grosso
A apresentação do projeto de adequação e
duplicação da travessia urbana de Rondonópolis, realizada na noite de
quinta-feira (16/7), na Rondolíder, pela concessionária Nova Rota do Oeste,
marcou um novo passo para uma das obras de infraestrutura mais aguardadas do
sul de Mato Grosso. Presente ao evento e um dos principais articuladores da
obra, o deputado estadual Ondanir Bortolini – Nininho (Republicanos) afirma que
a proposta atende uma cobrança feita há mais de dois anos para modernizar o
trecho da BR-163/364 que corta o município e melhorar as condições de
mobilidade e segurança.
Segundo o parlamentar, o projeto representa
uma mudança na forma como Rondonópolis será vista por moradores, investidores e
por quem passa diariamente pela cidade. A proposta prevê a duplicação de
pistas, implantação de vias marginais, construção de viadutos, passarelas para
pedestres, recuperação do pavimento, novo sistema de drenagem e iluminação em
LED ao longo do trecho urbano.
Com 13,4 quilômetros de extensão, a
travessia urbana concentra parte do intenso fluxo de veículos leves e pesados
que passa pelo principal corredor logístico de Mato Grosso. "Nós cobramos
muito essa questão da nossa travessia urbana. Há mais de dois anos nos reunimos
com a diretoria da Nova Rota do Oeste e pedimos um projeto do tamanho de
Rondonópolis, que atendesse de verdade as necessidades da nossa cidade. Hoje
temos a satisfação de ver esse compromisso sendo apresentado", pontua
Nininho.
COMPLEXO DO TREVÃO
A modernização da travessia urbana integra
um conjunto de investimentos já anunciados para a BR-163/364. Entre eles está a
construção do novo Complexo Viário do Trevão, no entroncamento das duas
rodovias federais, considerada uma das principais obras de infraestrutura em
andamento no Estado.
Com investimento estimado em cerca de R$
150 milhões, o projeto prevê quatro viadutos, rotatória e alças de acesso para
eliminar gargalos em um dos maiores corredores de transporte de cargas do país.
Paralelamente, a Nova Rota do Oeste executa serviços de recuperação funcional
do pavimento, com recapeamento, restauração asfáltica e intervenções em
diferentes pontos da travessia.
PROJETO MUDA A DINÂMICA DA CIDADE
Considerada um dos principais polos
logísticos do Centro-Oeste e referência no escoamento da produção agrícola de
Mato Grosso, Rondonópolis convive há anos com o intenso fluxo de veículos
pesados dividido com o trânsito urbano. A readequação da travessia busca
eliminar esse conflito, aumentando a fluidez do tráfego e reduzindo os riscos
de acidentes.
Além da ampliação da capacidade da rodovia,
o projeto contempla a implantação de vias marginais para separar o trânsito
local da circulação de caminhões, dispositivos em desnível para eliminar
cruzamentos, novas passarelas e melhorias no sistema de drenagem, um dos
principais problemas registrados durante o período chuvoso.
Para Nininho, as intervenções também terão
impacto sobre a atividade econômica instalada às margens da rodovia.
"Hoje, quando chove, muitos trechos enfrentam lama. Na seca, a poeira
prejudica comerciantes e moradores. Esse cenário precisa mudar. A obra traz
mais organização, mais segurança e melhores condições para quem vive e trabalha
nessa região", diz o parlamentar.
IMPACTO NA IMAGEM DE RONDONÓPOLIS
O deputado avalia que a entrada da cidade
deixará de refletir uma estrutura incompatível com a importância econômica de
Rondonópolis. "Quem chega pela primeira vez forma sua opinião pela entrada
da cidade. Esse projeto muda completamente essa realidade. Vamos ter uma
travessia moderna, organizada e compatível com a força de Rondonópolis, que é
uma cidade pujante e uma referência para Mato Grosso", comenta.
Nininho revela que já conhecia os detalhes
técnicos da proposta e disse acreditar que a população reconhecerá a dimensão
das melhorias previstas. O parlamentar atribui o andamento da obra ao trabalho
conjunto entre o Governo de Mato Grosso e a concessionária responsável pela
BR-163/364.
PROJETO CONSTRUÍDO COM DIÁLOGO
Nininho enaltece o empenho do ex-governador
Mauro Mendes, do governador Otaviano Pivetta e da diretoria da Nova Rota do
Oeste, representada por Cidinho Santos e pelo diretor-presidente Luciano
Guerra.
"Essa é uma obra construída com
diálogo, planejamento e compromisso com a população. Tenho convicção de que ela
vai melhorar a mobilidade, aumentar a segurança e fortalecer ainda mais a
posição de Rondonópolis como o maior polo logístico de Mato Grosso. É um
investimento que beneficia quem mora aqui e quem utiliza diariamente esse
importante corredor de desenvolvimento", afirma.
Para Nininho, a modernização da travessia
urbana contribua para reduzir gargalos na BR-163/364, proporcionando mais
eficiência ao transporte de cargas, melhores condições de circulação para os
moradores e uma nova configuração para um dos principais acessos à cidade.
“Essa travessia representa uma mudança de
conceito ao tratar a rodovia não apenas como corredor de transporte de cargas,
mas também como parte da estrutura urbana da cidade”, finaliza o deputado.
Redação: Sérgio Ober
